|...] После только что построенного на Международной выставке в Париже павильона — чисто художественной темы — я перешел на строительство сугубо практических сооружений.

 

В своем первоначальном проекте гаража я предлагал разместить его в пятиэтажном здании с уровнем земли на середине, т. е. с заглублением двух с половиной этажей, для минимального пробега машин по гаражу. Этот «формалистичный» проект сейчас осуществляется, но уже не мною.

 

[...] В 1925 году мною были составлены проекты гаражей-стоянок для такси Парижа. Для парижан, любящих уличную жизнь, я предложил подвесить стоянку над мостами Сены. Явилась острая конструктивная идея, состоящая из двух взаимнопротивоположных консолей, удерживающихся от падения собственным равновесием. [...] Воздушная архитектура стоянки нуждается в защите ее от ветрового кручения — два атланта на противоположных углах сооружения парализуют ветер. [...]